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    Deeplan平臺

    • 發(fā)布時間:2018-08-30
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    產(chǎn)品架構能力

    Deeplan平臺技術架構采用分層設計,插件化開發(fā),模塊化集成,可云化部署,整個架構靈活可靠、可擴展。

    運營商大數(shù)據(jù)以產(chǎn)品化、平臺化、智能化為重點,面向運營商提供通信大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡優(yōu)化產(chǎn)品及服務,并依托通信大數(shù)據(jù),面向公安、旅游等行業(yè)提供場景化應用,促進跨界融合,構建產(chǎn)業(yè)服務新生態(tài)。

    通信大數(shù)據(jù)產(chǎn)品體系

    基于信令、MR數(shù)據(jù)和網(wǎng)管多維數(shù)據(jù)關聯(lián),構建一套LTE全業(yè)務用戶體驗評測體系,結合無線網(wǎng)絡空口指標與用戶業(yè)務體驗關聯(lián)分析,將用戶業(yè)務體驗映射到網(wǎng)絡指標層面,幫助運營商建立以用戶業(yè)務體驗為中心的全業(yè)務評估體系。

    基于移動運營商的信令、MR、BOSS等基礎通信數(shù)據(jù),首先運用GPLSA異常檢測算法實時監(jiān)控網(wǎng)絡指標異常波動和預警,整體觀測網(wǎng)絡質(zhì)量;其次,運用機器學習算法構建移動通信網(wǎng)絡感知評估模型,客觀評價用戶對于數(shù)據(jù)業(yè)務的網(wǎng)絡感知;再次,對于特定場所(高鐵站、會場等區(qū)域)進行感知分析,從而根據(jù)場景特征有針對性的提升用戶對于數(shù)據(jù)業(yè)務的感知評估;最后,運用MR進行弱覆蓋、過覆蓋和重疊覆蓋三個維度分析網(wǎng)絡自身質(zhì)量,快速定位問題溯源。

    LTE全業(yè)務感知評估概況

    利用華蘇Deeplan算法引擎(LTE全業(yè)務感知評估模型),準實時輸出用戶級網(wǎng)絡業(yè)務感知分值以及50*50米精準定位,從感知差客戶溯源分析、感知差客戶地理分布、感知差小區(qū)邊緣覆蓋呈現(xiàn)等層面,幫助運營商構建以用戶業(yè)務體驗為中心的全業(yè)務評測體系。

    ● 評估體系(LTE全業(yè)務感知原創(chuàng)發(fā)明專利授權)

    ● 高精準度(50*50)

    · 小區(qū)級感知評估精準度85%

    · 柵格級65%(TA+AOA),85%(指紋庫)

    ● 網(wǎng)絡中立

    · 跨設備商數(shù)據(jù)的統(tǒng)一關聯(lián)

    · 主流設備商MR、信令與話統(tǒng)數(shù)據(jù)協(xié)同解析

    ● 根因分析

    · 一鍵式網(wǎng)絡性能與故障定位

    · 用戶感知-業(yè)務性能-網(wǎng)絡性能/覆蓋/容量的溯源分析

    瀏覽類用戶感知50米*50米柵格呈現(xiàn)

    LTE全業(yè)務感知評估產(chǎn)品基于電信心理學模型構建而成,以面向客戶感知為入手的、高效的、低成本的的類POLQA評估體系,對當前LTE全業(yè)務實現(xiàn)全面的、準實時、全覆蓋、柵格化的客戶感知檢測系統(tǒng)。其核心是以LTE網(wǎng)絡海量的測量報告MRO數(shù)據(jù)、用戶級信令指標數(shù)據(jù)等為輸入源,利用強大的華蘇Deeplan算法引擎(LTE全業(yè)務感知評估模型),準實時輸出每位客戶每次使用網(wǎng)絡業(yè)務感知得分,以及在空間上50*50米精度的定位。

    亮點:

    1、感知評估精度85%;

    2、柵格定位65%(TA+AOA),85%(指紋庫)

    用戶級感知MOS評估

    基于用戶級感知MOS評估體系,構建用戶常駐小區(qū)、常駐柵格模型以及用戶級主柵格的定位,實現(xiàn)用戶軌跡回放、歷史駐留小區(qū)與柵格感知呈現(xiàn),快速定位網(wǎng)絡故障,先于用戶發(fā)現(xiàn)問題。

    用戶級感知回溯: 時間維度回溯,分析用戶感知變化

    用戶投訴分析:地理維度回溯,用戶投訴信息、基站信息、投訴前用戶感知及周邊歷史投訴的可視化呈現(xiàn)紀報表輸出

    感知差用戶鎖定與分析

    GIS呈現(xiàn)區(qū)域感知差用戶分布,輸出感知差小區(qū)常駐用戶;通過感知差柵格和感知差小區(qū)對比呈現(xiàn),鎖定影響感知差用戶的小區(qū)和地理位置。

    感知差柵格分布

    感知差用戶分布

    高鐵專項性能分析

    基于高鐵用戶判別分析算法,對高鐵專網(wǎng)進行業(yè)務質(zhì)量評估與故障定位(RRU級別),替代傳統(tǒng)路測,對重點問題區(qū)域與小區(qū)進行性能評估、故障與定位分析,提升參會人員高鐵場景下網(wǎng)絡感知。

    ◆ 高鐵專網(wǎng)概況

    ◆ 出專網(wǎng)用戶分布:分頻段展示

    ◆ 覆蓋類指標:分頻段、分小區(qū)按段展示

    ◆ 重點用戶信令回溯

    ◆ 出專網(wǎng)機型分布

    警務智能—重點人群分析系統(tǒng)

    基于移動運營商通信數(shù)據(jù),構建精準定位模型,一方面實現(xiàn)重點區(qū)域場所內(nèi)人群分布及構成,實時監(jiān)控場所內(nèi)人群密集度,降低踩踏事件的發(fā)生概率,另一方面,實時監(jiān)控待監(jiān)控人員的活動范圍,系統(tǒng)智能預警,提高警務人員的辦事效率,從而提升保障的安全性。

    ◆ 參會人員遷徙分析

    ◆ 參會人群熱力圖

    ◆ 參會人群熱力圖實時對比

    ◆ 重點人群信息

    面向公安客戶,以提高警務人員辦案效率為目標,基于通信大數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)分析技術,提供多種案件偵查手段和智能預警機制

    因此,從人群、目標、人流和輿情四個層面進行實時分析及監(jiān)控,助力公安部門對智慧城市建設,提供人群總量變化、歸屬、行為特征分析、特殊人員定位以及互聯(lián)網(wǎng)訴求分析、預警。

    警務智能—重點人員管控

    針對不同類型的目標人員,設定不同維度的預警

    ◆ 重點人員定位和預警

    ◆ 特殊來源地人員定位和預警

    ◆ 目標人員聚集預警

    目前公安部門在重點人員的監(jiān)測上依舊使用傳統(tǒng)的從案到人的被動式偵查及維穩(wěn)方式,需耗費大量警力成本?;谝苿舆\營商通信數(shù)據(jù),采取OTT/指紋庫精準定位算法,準實時定位目標人員的活動軌跡,幫助公安快速定位目標人員并溯源歷史軌跡。

    警務智能—輿情分析

    結合互聯(lián)網(wǎng)輿情以及移動用戶的上網(wǎng)行為數(shù)據(jù),構建移動通信輿情監(jiān)控系統(tǒng),提供屬地化呈現(xiàn)及用戶分析的輿情監(jiān)測手段,便于政府、公安部門及時掌握網(wǎng)絡輿論、各類突發(fā)事件以及移動用戶的特征分析等,有效控制輿情信息以及輿論導向。

    ◆ 輿情概述

    ◆ 重大活動分析

    ◆ 熱點輿情

    ◆ 輿情溯源

    ◆ 輿情監(jiān)控

    手機輿情領域的輿情分析和監(jiān)測,目前還屬于空白,是互聯(lián)網(wǎng)輿情的有效補充。結合互聯(lián)網(wǎng)輿情以及移動用戶的上網(wǎng)行為數(shù)據(jù),構建移動通信輿情監(jiān)控系統(tǒng),提供屬地化呈現(xiàn)及用戶分析的輿情監(jiān)測手段,便于政府、公安部門及時掌握網(wǎng)絡輿論、各類突發(fā)事件以及移動用戶的特征分析等,有效控制輿情信息以及輿論導向。

    旅游大數(shù)據(jù)

    基于移動通信技術,從區(qū)域監(jiān)控(景區(qū)客流、游客特征)、行住留(出行、住宿、駐留)、旅游指數(shù)(綜合、天氣、交通、消費)等維度綜合分析旅游大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

    景區(qū)監(jiān)控
    實時人流監(jiān)控
    電子圍欄
    人流量預警

    游客分析
    游客源分析
    游客特征分析

    出行分析
    出行方式分析
    出行目的占比分析

    綜合指數(shù)統(tǒng)計
    天氣指數(shù)分析
    交通指數(shù)分析
    消費指數(shù)分析

    運用移動用戶的位置數(shù)據(jù),從景區(qū)監(jiān)控、游客分析、出行分析以及綜合指數(shù)等多維度分析旅游景區(qū)以及游客的衣食住行吃喝玩樂,直觀形象的綜合分析旅游信息。

    面向旅游委(局),助力智慧旅游,為旅游管理和旅游營銷提供決策支持

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